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Que tal amigo icysman, tienes alguna experiencia con este problema? Donde van los bujes que mencionas? Para que al ir al taller el mecanico no me salga con otra cosa con tal de sacar , porque algunos son abusivos. Todo solucionado me han solicitado un sensor multifuncion de la palanca de velocidades por cuanto el taller anterior me desvalijo el carro y entran algunas velocidades (d,3a y a veces r) no se si este sensor tiene otro nombre porque a la presente fecha no logro ubicarlo para realizar la compra en realidad lo que necesito si tienes un seat automatico año 2001, motor 1. Teniendo el auto en cuarta haces la maniobra de meter reversa solo que en direccion a quinta velocidad el aire acondicionado deja de enfriar.

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Si sabes de que se trata por favor no reglame un correo. A ms velocidad ms fuerte suena donde o como consigo refaccion buje de palanca de velocidades la que va en selector de velocidades segn mecanico necesito caja de velosidadesde seat cordoba modelo 1998 o engranajes de la misma hla mi seat cordoba 1996 le hice todo el motor anda bien pero no me prenden las luces ni de adelante ni de atras la reversa se batalla al momento de meterla la bota hacia neutral de nuevo y ultimamente al poner primera no entra se va a tercera directo, que le podria hacer? Ya que tengo entendido que estas trasmiciones son selladas creo. Pone el escaner y te va indicar g68 o g38 o ambos cambialos y listo.

Estan arriba de la caja lo podes cambiar vos mismo. Pues mira debes checar las mangueras de la direccion y del vacio de los frenos que no esten obstruidas, dobladas o rotas hola amigos tengo un seat crdoba 1997 diésel 5 puertas ,tengo problemas con la direccin. Pues tengo las revoluciones inestables y al guardar el volante casi se apaga el carro hace poco me arreglaron la caja de direccin por una fuga y pusieron un aceite para transmisin automtica roshfran (segn el mecnico ese estaba bien) pero no quede muy conforme podr ser esa la falla que no lleve el de agencia? Y no se s tenga que ver pero con 20 litros apenas si hizo 130 kilmetros se me hace ridculo fuera de las revoluciones bailando funciona muy bien pues cambie sensor de temperatura anticongelante el anticongelante y sensor de pedal de freno y ya me da 8 km x litro en tramos pequeños y la mitad del tiempo con el ac pero aveces se me queda acelerado y aparte vibra en neutral desde que me compré el coche me da numeros problemas primero el cargador todavia estoy con ello, me entra humedad.

El mecanico prob el switch (sensor) multifuncion de la palanca de velocidades y funciona bien en otro vehiculo sin embargo, creo que en la transmision propiamente dicho hay otro sensor multifuncion que se conecta con el de la palanca, el cual ignoro si est bue  el terminal 38 es el sensor de velocidad de entrada y esta arriba de la caja agarrado con un tornillo. Sigo igual, lo de los intermitentes , me partio dos fusibles mas y se arreglo solo, pero sigo sin poder cerrarle, y encuanto le doy al contacto las agujas tiemblan unos segundos y el reloj se me pone a cero, miedo me da ke hoy se me ha mojado ola buenas a ver tengo un seat cordoba del 98 y me traga muxa agua de la bomba se la relleno cada semana no se si es porque le preto mucho en las primeras marchas o ser junta de culata alguien me podra decir a que es debido muchas gracias un saludo yo el mismo problema y he comprobado la bomba del agua y la junta culata y de hay no viene el problema en cuanto a la caja de cambios, no entiendo que tiene que ver. Alguien me puede ayudar? Despues de haber rodado algunos km las marchas no entran sobre todo al reducir de 5 a 4 y de 4 a 3 no se si es falta de lubricante o fallo de varillas,o algo peor de dentro de la caja.

No se, empiezo a pensar ke esta poseido o embrujado. The extra wide sock company is a family owned company thats been in business since 1996. La segunda vez fué un sonido que tenia en el motro, le deje en el taller y tardaron 2 dias en darmelo para que luego seguir otra vez el coche igual y tenerlo que volver a llevar. Como para comprarme otro seat tengo un seat crdoba tdi 130 cv de octubre de 2003. Hasta que lo apagaba, a veces funcionaba bien y otras me volvia a hacer lo mismo, checaron y luego salio el cuerpo de aceleracion, lo limpiaron con carbuclin y habia quedado pero dias despues otra vex, investigando creo que es la mariposa de la admisin y eso es lo que hoy cambiara hola que tal, mi problema es que no entran los cambios piso el clutch y nada no me deja meter cambio y si apago el carro ahi se puedo meter el cambio que quiera.


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  • Problemas de Motor Seat Cordoba: Soluciones - Opinautos


    Al solucionar el problema cambiando un fusible me dio todo tipo de problemas eléctricos,no me arranca se se enciende todo tipo de luces en el cuadro. Gracias la caja esta en estado de emergencia, esta solo andando la parte neumatica no la electronica, puede ser el sensor de velocidad de salida o el de entrada. Tengo un probema hace mucho tiempo y no lo he podido resolvercuando voy girando asia la derecha el motor se detiene y pierde toda su fuerza de empujeparesiera que el problema es electricopero no encuentro la falla. Pues mira debes checar las mangueras de la direccion y del vacio de los frenos que no esten obstruidas, dobladas o rotas hola amigos tengo un seat crdoba 1997 diésel 5 puertas ,tengo problemas con la direccin. Se apaga el motor,(imaginense aqui en valparaiso, los cerros) hola mi seat crdoba me tira valvulina por abajo le cambié la cañonera del retén 1 y me sigue tirando q puede ser ? Despues de una reparacion, la palanca del cambio ha quedado muy atras, tanto que al meter 2 y 4, llega a rozar en la carcasa ya solucione el problema, solo era cuestion de regular el trayecto de la palanca alguno me podr ayudar.

    Hace unos das se me salio el aceite de la transmisin de la direccin, lo revise y aparentemente no hay una fuga, le puse el aceite, pero al llegar a mi casa, detecte que tenia una fuga de aceite del lado derecho, como si fuera dos mangueras, no puedo explicar, esto porque dejo dos marcas como dos lneas que va marcando la fuga, alguien sabe que parte es la que lo esta provocando revisa se el puente de la direccin esta mojado por el aceite, puede ser que hayas caido en un bache y se freg la cremallera gracias amigo, ya lo cheque y fue la manguera, pero practicamente le falta un pedaso, no se si se atoro con algo, en fin, ahora tengo otro problema parece ser que el motor tiene una fuga necesito revisar porque practicamente se salio todo el aceite y no se que puede ser, si se sale por la bomba del aceite o por donde? Por la bomba no puede tirar, si se daña la bomba no tendra presion de aceite, ah tienes que revisar exactamente donde tira, ya que puede ser algn empaque (crter, tapa de punteras, etc) o reten (cigüeñal o rbol de levas) gracias, amigo, ya lo cheque y el soporte del motor se daño y se bajo, al bajar el filtro de aceite se daño y por ahi se salio el aceite, como consecuencia de esto el radio dejo de funcionar y al poner el seguro de las puertas se activo, pareciera que tiene un corto, pero ya cheque y los fusibles y cables estan bien, que podra ser? Gracias, amigo, ya lo cheque y el soporte del motor se daño y se bajo, al bajar el filtro de aceite se daño y por ahi se salio el aceite, como consecuencia de esto el radio dejo de funcionar y al poner el seguro de las puertas se activo la alarma, pareciera que tiene un corto, pero ya cheque y los fusibles y cables estan bien, que podra ser? Eso va a ser porke tenes un reten mal el del lado derexo te tira fluido cabialo xke eso es muy normal k en los seat se vallan muxo ami se me fue y x dejarlo ronpi la caja de cambios no lo dejes eso es un reten xaoo tengo un problema y no encuentro cual sea la razn, al momento de poner los seguros se activa la alarma, ya revise los fusibles y los cables y no encuentro porque se activa la alarma, a alguien le paso algo parecido, de antemano gracias por sus comentarios tengo un asta 2011 tengo una pequeña perdida de aceite del lado derecho , don esta la bobina , que podra se tengo el problema de que el carro se le dan muchos marchasos para que pueda encender y al encender se oye como que se ahoga hasta que poco a poco arranca, ya le hice la afinacion y le cambie las bujias pero el problema sigue igual, no se que hacer, una vez se me apago en la via y dure como 15 minutos en volver a encenderlo, necesito descartar primero si el problema es electrico o mecanico y despues saber que pieza reemplazar pero no habia batallado antes con este tipo de falla que podra ser. Revisa los chicotes que van de la palanca de cambios hasta la caja de velocidades, en mi cordoba vi que estan rotas las fundas y con un derrame de aceite de motor se pusieron bastante duras. La segunda vez fué un sonido que tenia en el motro, le deje en el taller y tardaron 2 dias en darmelo para que luego seguir otra vez el coche igual y tenerlo que volver a llevar. Pues tengo las revoluciones inestables y al guardar el volante casi se apaga el carro hace poco me arreglaron la caja de direccin por una fuga y pusieron un aceite para transmisin automtica roshfran (segn el mecnico ese estaba bien) pero no quede muy conforme podr ser esa la falla que no lleve el de agencia? Y no se s tenga que ver pero con 20 litros apenas si hizo 130 kilmetros se me hace ridculo fuera de las revoluciones bailando funciona muy bien pues cambie sensor de temperatura anticongelante el anticongelante y sensor de pedal de freno y ya me da 8 km x litro en tramos pequeños y la mitad del tiempo con el ac pero aveces se me queda acelerado y aparte vibra en neutral desde que me compré el coche me da numeros problemas primero el cargador todavia estoy con ello, me entra humedad. Hola, la solucin es sencilla, el coche esta fuera de punto, o las bujas estn completamente desgastadas, seguramente lo primero es lo mas acertado a tods , he estado toda la tarde pasando unos cables para instalar una cmara de aparcamiento trasera del portn trasero de mi seat crdoba primer modelo del año 99, desde el portn a lo que es el vehculo en si a través de los tapones de goma que estn unidos mediante un tubito en el portn y en el habitculo del coche sobre el maletero pero para mi sorpresa a la hora de echar el cierre centralizado no funcionaba, las pilas del mando estn bien y el fusible del coche también, tampoco tiene batera, me ha resultado raro porque aunque la batera no estaba en su mximo esplendor estaba bien aun  he pensado que el cierre al ser una bomba de vaco y dañarle los tubos no hace ese vaco,podria comprar un trozo de tubo de goma y hacer un empalme entre lo dos extremos,el del portn y el del habitculo del coche para que haga ese vaco,no se si funcionaria,o comprar la pieza.

    Hola ,hace poco le cambie el kit completo de la 5ta (caja de cambios) y ahora en carretera me pasa todo bien la 1ra,2da,3ra,4ta y al momento de pasar la 5ta me rosa algo como qe topara algo y luego la engrana bn pero creo que con el tiempo eso morira nuevamente quizas el sincronizador u otra cosa y la e regulado e probado y no pasa nada me sigue topando noce que otra alternativa puede haber tuve el mismo problemalos mecanicos callampa,asi que le meti mano y me di cuenta que tenia cortado el soporte del motor lorepare y adios problema, ahora entran todo los cambios sin problemas. El mecanico prob el switch (sensor) multifuncion de la palanca de velocidades y funciona bien en otro vehiculo sin embargo, creo que en la transmision propiamente dicho hay otro sensor multifuncion que se conecta con el de la palanca, el cual ignoro si est bue  el terminal 38 es el sensor de velocidad de entrada y esta arriba de la caja agarrado con un tornillo. Y el problema del aire era el rele de contacto. Cuando les digo dicen que es un fallo normal y que no se hace cargo la garantia. Ayer justo pare el coche para echar gasolina y ya no entr ms la marcha. Cabe mencionar que las otras velocidades(1,2,3,4) no tengo ni un problema y el auto anda bien, solo es ese ruido molesto en la 5ta velocidad. En otras ocasiones consigo que no se cale pero a base de ir muy revolucionada y forzando el coche porque si no se para, esto pasa en marchas bajas, si voy por carretera va bien. A veces al arrancar, tengo que acelerar fuerte para que no se cale, la aguja de rev. Se nota que este coche no es para el invierno. En cuando a las fallas electrica se que debo cambiar la bobina, el regulador del alternador y los cables de la bujias en cuanto a la falla de las velocidades no hace los cambios y no anda en d.

    Tengo la misma falla yo tambien, ahorita ando checando eso, ya le cambie el aceite y siguio marcando, le checaron la presion al motor y marca bien, es la misma falla ...

    Caja de cambios Seat Cordoba: fallas y soluciones - Opinautos

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